Тележка 18-100 в Кемерово

... так и называли - ЦНИИ-ХЗ. Сейчас чаще называют просто по номеру модели 18-100. Тележка состоит из двух колесных пар, четырех букс 1, двух литых боковых рам 2, двух комплектов ...
производитель: Уралвагонзавод

продаем тележку 18-100( Новая) сборка под заказ ежемесячная возможность 100шт. все комплектующие Российских заводов. цена договорная. также имеем возможность поставлять: ...

Куплю литьё деталей тележки 18-100 грузового вагона в Новосибирске Литьё деталей тележки 18-100 грузового вагона, а именно: рама боковая (черт. 100.00.020-4сб), балка надрессорная (черт. 100.00.010-4сб), автосцепка СА-3

Продам надрессорные балки для тележки 18-100, 2004-2006 года отливки, чертеж 100.00.001-2, новые в эксплуатации не были, цена 65000 руб. за штуку без НДС, в цену входит стоимость доставки. Мы готовы выслушать любые ваши предложения

Пружины на тележку грузового вагона 18-100 б/у (внутр, наруж) Пружина внутренняя 100.30.002-0 устанавливается на тележки двухосные мод. 18-100 для стандартных грузовых вагонов. Рессорный комплект тележки 18-100 состоит

... 12-132 Цистерны 15-150 Автосцепка СА-3 Надрессорная балка Рама боковая Тележка 18-100 Корпус бокса с подшипниками Накладка Р-50 Подкладка КБ-50

Xарактеристики низкорамных внутрицеховых телег: масса перевозимого груза, тонн От 1,0 до 100,0 Габаритные размеры платформы, мм дхшхв 2000 … 10000 х1000 … 4000х400 … 1500* Максимальная скорость передвижения,

Xарактеристики: Максимальный диаметр сверления в стали: 100 мм Максимум тележки на руке: 3000 мм Высота мин. / Макс. заготовки: 440 - 2100 мм Конус главного вала: Morse 6 Диапазон скорости вращения главной

Xарактеристики: Максимальный диаметр сверления в стали: 100 мм Максимум. тележки на руке: 3000 мм Высота мин. / Макс. заготовки: 440 - 2100 мм Конус главного вала: Morse 6 Диапазон скорости вращения главной

Xарактеристики: Максимальный диаметр сверления в стали: 100 мм Максимум тележки на руке: 3000 мм Высота мин. / Макс. заготовки: 440 - 2100 мм Конус главного вала: Morse 6 Диапазон скорости вращения главной оси: